sic炭化ケイ素dpfディーゼルパティキュレートフィルタフィルター

制品绍介

ディーゼルエンジンの排気には、黒煙の炭素粒子が含まれている、彼らは特殊なパイプラインを介してsic-dpfフィルタで作られた粒子キャッチャーに入るので、炭素の煙粒子は、フィルタ上に吸着されます;エンドバーナーは、吸着粒子が一定量に達すると自動的に燃焼し、吸着した炭素粒子を無害な二酸化炭素に燃焼させます。装置全体は二重チャンバ構造として設計されており、ろ過と再生が別々に行われるため、ろ過と再生が互いに干渉しないように、エンジンがどのような状況にあっても自動的に動作することができます。

製品特徴

1.       炭化ケイ素材料で作られ、高温条件で適用されます;

2.       高開口前面面積(ofa)、薄い壁の厚さ、低い背圧の低下;

3.       最適な空隙率と穴の中央値、高い濾過効率;

4.       最適な細胞の設計、高いすすの負荷、長い再生周期の寿命;

5.       各種の觸媒の原料と一致します;

6.       各種類のディーゼルエンジンに適用して、乗用車と商用車を含みます;

7.       eurov、eurovii、tier3、tier4の排出基準を満たしています

8.       カスタマイズされた寸法、直径4.66インチから13インチ、長さ4インチから17インチまで。

   见た制品性能

1.     化学組成

       SIC:    78±5%

       Si:    11±4%

       SiO₂:    11±5%

2.     圧缩强度A-axial: ≥10メガパスカル

3.     Isostatics子:           ≥1メガパスカル

4.     ワイン(25℃~800℃):           マックス5.5x10^{6アンダー}/cm/℃

5.     吸水:            28±3%

6.     多孔质:                    45±3%

7.     ■孔径が中間:            13±3um

8.      熱ショック抵抗:      450℃/ 3回

9.      柔軟な温度:       1600≥℃

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